Sudah ketilang, lampu depan mati, ban kepaku pula

Jum’at, 15 Februari 2008.

Setelah menyelesaikan reporting, aku mencoba mengirimkan laporan iu kepada optim engineer. Tetapi nampaknya jaringan GPRS maupun 3G nDak ada yang mau mendukung niatku, sinya semuanya habis (dah dibooking orang numpaknya). Jam di HaPe ku menunjukkan 21.00, wah klo ndak segera besiap siap, bisa kemaleman di jalan nih. Singkat kata, packing sudah beres, tangki motor juga udah penuh dengan PERTAMAX™. Aku segera berangkat meninggalkan Sumurboto menuju Kepanjen lewat jalur tengah ( Rutenya : Semarang-Salatiga-Sragen-Ngawi-Madiun-Nganjuk-Kediri-Blitar-Kepanjen).

Tepat jam sepuluh malam, aku memulai perjalanan -solo touring- ini, karena kondisi jalanan yang agak basah kecepatan Scorpio kubatasi max 60km/jam, lagian jalanan menuju Salatiga adalah jalanan dengan kontur berbukit (naik turun). Perjalanan lancar sampai Salatiga, tapi aku salah mengambil jalur (masuk jalur dalam kota Salatiga yang mBulet), dan pejalananku pun terhambat karena adanya Operasi Pulisi. Huh.

Apesnya, aku kena tilang resmi (STNK pun tertahan dan harus sidang 28 feb nanti). Semakin apesnya lagi lampu depan mampus, yang menyala tinggal lampu kota saja .

setelah dibawa ke bengkel :

ketemu, ini biangnya :

Perjalanan menuju Sragen via Tingkir yang notabene jalanannya gelap harus kulalui dengan mata melotot (padahal dah pake kacamata). Alhamdulillah aku berhasil membuntuti seekor Truk yang berjalan pelan, dan aku pun bisa mohon penerangan kepada supirnya. Sampai di daerah Gemolong, aku berpindah membuntuti Pick-Up plat “N”, dan malah main salip-menyalip karena sama sama takut gelap hehehehe.

Etape paling berat adalah Sragen-Ngawi-Madiun, jalanan udah keriting dan saling bertambal sulam pas memasuki perbatasan Jateng-Jatim. Jam setengah 2, sebelum masuk Ngawi aku sempat masuk POM untuk sekedar cucimuka, soalnya mata dah mulai pedhes. Pengennya beristirahat sejenak di teras POM sambil menyalakan sebatang rokok, eh lah dalah aku malah ketiduran sampe jam 3-an. Setelah sadar, kulanjutkan perjalanan lagi.

Jam 4.30 adzan subuh mulai berkumandang bersahut sahutan di setiap mushola & mesjid yang kulewati. Kuputuskan untuk berhenti di Mesjid sebelum RSUD-Madiun. Aku mengikuti sholat shubuh berjamaah sampai sekitar jam 5. Suasana fajar sudah mulai terasa, embun pagi dan kabut yang semakin dingin mulai menusuk menerpa tanganku yang tak tertutup jacket. Kecepatan scorpio pun bisa kupacu sampai 100km/jam, karena jalanan yang mulai terlihat terang.

Jam 6 lewat dikit, aku dah memasuki kediri. Apesku berlanjut, secara tiba tiba ban belakang scorpioku kempes. Aku-pun berhenti untuk memastikannya… Semakin kagetnya aku karena kutemukan ini

Wah langsung ku-abadikan letak ranjau paku tersebut yaitu di jalan Mayjen Sungkono Tepatnya di depan POm-Bensin. ni fotonya

dan hebatnya 1oo meter dari TKP kutemukan kios tambal ban (foto di atas di ambil dari depan tempat tambal ban).

Hampir setengah jam aku menunggui ban-scorpioku yang dijahit dan di tambal,… kutanyakan berapa ongkosnya dan begitu mendengar ongkosnya kau kaget, sampe ku ulang pertanyaanku “pinten Pak?”. dan jawabannya tetap “nemewu mas” dalam bahasa indonesia “enam ribu mas”. Massya ALLAH murah bangedz,..

K ondisi ban sudah fit, orangnya juga fit, jalanan yang mulai rame dengan pelajar yang berangkat sekolah. Setelah melewati batas kota, aku mulai menambah kecepatan menuju Blitar via Srengat. Jalanan Kediri-Blitar-Kepanjen kutempuh kurang dari 2jam. Sebelum masuk desaku, kuisi tangki scorpioku untuk mengembalikan ke posisi FULL-TANK. Sebanyak 8.5 liter sudah terisi dan tercatat di SpedoMeter Scorpioku jarak tempuh yang sudah kulalui adalah 350Km.

Kesimpulannya scorpioku memiliki rasio 1:40, 1 liter untuk 40km perjalanan