Ah dah 26 tahun rupanya
Hirup udara di bumi Indonesia ini
Meskipun aku masih single aja
Ah, noproblemo lah
Do’a untuk segera menemukan jodohku

Fahroe adalah fahroe
Aku berharap menjadi fahroe yang baru
Harus belajar dan belajar
Raih kesuksesan
Untuk kemenangan
Dan kebahagiaan
Inginku
N semuanyaa..

Kamu tau apa itu wimax? dan perkembangan wimax di negara kita?

Pengertian Wimax

Menurut wikipedia :

WiMAX adalah singkatan dari Worldwide Interoperability for Microwave Access, merupakan teknologi akses nirkabel pita lebar (broadband wireless access atau disingkat BWA) yang memiliki kecepatan akses yang tinggi dengan jangkauan yang luas. WiMAX merupakan evolusi dari teknologi BWA sebelumnya dengan fitur-fitur yang lebih menarik. Disamping kecepatan data yang tinggi mampu diberikan, WiMAX juga merupakan teknologi dengan open standar. Dalam arti komunikasi perangkat WiMAX diantara beberapa vendor yang berbeda tetap dapat dilakukan (tidak proprietary). Dengan kecepatan data yang besar (sampai 70 MBps), WiMAX dapat diaplikasikan untuk koneksi broadband ‘last mile’, ataupun backhaul.

Minggu lalu aku mengikuti Wimax Conference Indonesia.

-tobe continue-

Ngerti ga apa yang dimaksud berburu dan meramu..?

di wikipedia disebutkan :

Zaman batu tua (palaeolitikum), Disebut demikian sebab alat-alat batu buatan manusia masih dikerjakan secara kasar, tidak diasah atau dipolis. Apabila dilihat dari sudut mata pencariannya periode ini disebut masa berburu dan meramu makanan tingkat sederhana.

tapi dalam konteks “ILMU” berarti ” berburu bacaan dan meramu kutipan di sana-sini“

Aku diharuskan untuk mencari data tentang swissqual™ , aku berburu di google dan di website resminya. Namun apa yang kudapat hanyalah artikel artikel tentang development dan sales aja. Maka aku harus berburu data bacaan dan sebagainya yang nantinya akan kuramu menjadi sebuah dasar ilmu bagiku.

Berburu di teman sejawat dan seprofesi ternyata sama saja, ada beberapa yang sudah menguasainya bahkan malah ada yang baru mendengarnya. Tidak banyak yang mengenal alat dan software ini, padahal alat ini sudah canggih dan mampu bersaing dengan TEMS™ dari Ericsson ataupun NEMO™ dari Nokia. Dan swisqual™ itu dikembangkan secara independen, bukan dikembangkan oleh Vendor layaknya TEMS™ dan NEMO™ .

Bicara tentang berburu lagi,… perburuanku layaknya tanpa hasil, dan tak bisa diramu. Bagi teman teman yang punya technical informasi,  cara pengoperasian, cara membuat reportnya, manual book tentang swisqual, berbagilah ilmu denganku….

Jadwal lengkap Babak 48 Besar Copa Indonesia 2008
Zona I
PSMS vs Persiraja
Leg 1 25 November
Leg 2 3 Desember

PS Semen Padang vs PSPS
Leg 1 8 November
Leg 2 13 Desember

PSAP Sigli vs PSP Padang
Leg 1 8 November
Leg 2 13 Desember

Persih vs PSSB
Leg 1 8 November
Leg 2 13 Desember

Persib vs PSDS
Leg 1 10 Desember
Leg 2 14 Desember

PS Banyuasin vs Persires
Leg 1 9 November
Leg 2 16 November

Zona II
PSIS vs Pro Duta
Leg 1 11 November
Leg 2 18 November

Persikota vs Persitara
Leg 1 10 Desember
Leg 2 13 Desember

Persijap vs Persiku
Leg 1 11 Desember
Leg 2 14 Desember

PSIR vs Persikab
Leg 1 6 November
Leg 2 14 Desember

Persita vs Persikabo
Leg 1 19 November
Leg 2 23 November

Persikad vs Persibat
Leg 1 8 November
Leg 2 13 Desember

Zona III
Persela vs Mojokerto Putra
Leg 1 9 November
Leg 2 15 November

PSS vs Persema
Leg 1 10 Desember
Leg 2 14 Desember

Persik vs Persekabpas
Leg 1 12 November
Leg 2 16 November

Persiba Bantul vs PSIM
Leg 1 8 November
Leg 2 14 Desember

Arema vs Persibo
Leg 1 – 22 November
Leg 2 – 26 November

PPSM Sakti vs Persis
Leg 1 6 November
Leg 2 3 Desember

Zona IV
PKT vs Persiwa
Leg 1 15 November
Leg 2 23 November

Persebaya vs Gresik United
Leg 1 25 November
Leg 2 30 November

Deltras vs Persiram
Leg 1 18 November
Leg 2 26 November

Persigo vs Persidafon
Leg 1 20 November
Leg 2 24 November

PSM vs Mitra Kukar
Leg 1 29 November
Leg 2 3 Desember

Persibom vs Persiba Balikpapan
Leg 1 20 November
Leg 2 24 November

sumber  : ongisnade.net

Seperti biasa waktu menjelang pulang adalah waktu yang ditunggu tunggu, meskipun selama perjalanan harus menahan kantuk dan menjaga fitalitas badan supaya tetep melek dan menopang motor. Tapi semangat turing dan pulang Malang mengalahkannya. Kalajengkingku pun telah menjalani cek-up rutin d Bengkelnya, perutnya sudah kuisi separo minuman kegemarannya, supaya ga terlalu berat bermanuver dijalanan.
Hujan semerintik sempat menghiasi Semarang, tapi tetap tak manghapuskan semangatku. Dan tet pukul 9 malem, aku mulai perjalananku dari kosan sumur boto. Pokoknya perjalalanan pulang kali in takkan terlepas dari PLURK. Semuanya sudah terekam dan perdokumnetasian dalam plurk dalam setiap waktu luangnya.
Peristirahatan pertama adalah di Pasar Karang Gede ( Arah Semarang – Gemolong), aku sempat meminum sebungkus cairan anti masuk angin, karena selama perjalanan di Ungaran tadi diwarnani hujan yg cukup membahsahi celanaku. Dipasar ini aku juga ngeplurk beberapa kata dan, menyedot sebatang udud sebagai penghangat.

Peristirahatan kedua adalah di SPBU Jatisoma, Sragen perbatasan. Di SPBU ini aku sempatkan membeli segelas coffimix dan menikmati beberapa batang rokok. Dan sebelum meningggallkan Pom Bensin tak lupa kuberi minum juga Kalajengkingku dengan Pertamax.
Peristirahatan ketiga adalah tempat makan langgananku, sebuah warung kecil di Caruban. Kusempatkan selalu mampir disini, setiap berangkat maupun pulang ke Malang. Di warung ini aku makan Pecel Tumpang dan segelas Kopi.
Peristirahatan selanjutnya adalah di Selorejo ( POM Bensin sebelum ke Bend. Lahoor dari Arah Blitar) Untuk sekedar sholat shubuh saja. Di POM bensin ini sempat BT juga karena Koneksi GPRS yang putusnyambung membuat batere HPku borosan.
Taklama disitu, aku segera tanjap gas ke Bend.Lahor memburu Sunrise disana. 2 Hape telah kupersiapkan dengan berbagai mode (panoramic, brust, dan sebagainya.) Di Badan jembatan lahor aku puaskan naftu berfotoku, sampe sampe K800ku kehabisan batere.
Seiring dengan habisnya batere hpku, aku dah nda bisa ngeplurk sambil foto2 lagi. Dan aku haru cepat pulang dan sampai rumah mengecas semua hapeku. Sejurus kemudian aku lanjutkan perjalanan ke Kepanjen, Malang.
Perjalanan di pagi hari sungguh menyenangkan, di hiasi mentari pagi yang sejuk dan udara yang sejuk pula, aku pun melepas masker penutup mulut dan wajahku. Menunggangi kalajengking dengan kecepatan sedang menyusuri kota Sumberpucung yang masih sepi.
………..daaannnn insiden itu tak terhindari…………. Seorang pengendara motor tiba tiba membelokkan motornya ke kanan,… sedangkan motorku tepat dibelakanggnya…..
…………..ahhhh,…. Aku tak bisa beradu dengan ini…. Motorku roboh dan aku pingsan tak sadarkan diri….

…………………………………………………………
Suara suara gelap menggema di pendengaranku, tapi aku tak kuasa membuka mata ini…………….
……………………………………..

Begitu aku sadarkan diri, aku sudah di RSUD Kepanjen Malang, G8. Ada Ortuku dan kakak sepupuku, tak taku jam berapa waktu itu. Ingatanku terakhir adalah pagi tadi si sumberpucung.
Bibirku diperban, dan kurasakan ada kurang lebih 6 jahitan disana. Jari tanganku juga diperban, malah ada papan triplek kecil di bawah kelingkingku,… rupanya patah jari kelingkingku. Luka luka di dengkulku, di pergelangan tangaku dan di pinggagku. Agaknya aku terseret motorku.
Langsung kutanyakan HP dan kalajengkingku, K800i dan K530i ku lenyap, diselamatkan yang menolong motorku, beruntung N5500 dan Lenovo dalam tasku masih selamat. Alhamdulillah. Pelajaran di awal puasa ini sungguh langsung menggetarkan kalbu, 2 Hape ilang bersamaan, dengan nilai yang tak sedikit ( kontak dan photo exlusiv didalammnya)
“Hiks, 2 Hape Ilang, Motor masih ditahan di Pos Pulisi”
Alhamdulillah, aku masih selamat. Alhamdulillah masi utuh tanpa gegar otak ataupun gangguan lainnya meskipun aku juga sempat di Rongent Untuk pemeriksaan otak.

Alhamdulillah, aku sudah bebekal dengan ilmu tabah dan tawakkal, semua kejadian ini aku serahkan pada Allah SWT. Dan semoga menjadikan aku lebih baik AMIEN. HP-ku sudah aku ikhlaskan kehilangannya, tapi aku bertirimakasi bila ada yang mau mengembalikan SIMCARD dan M2 yang menjadi memory di HPKU berisi memoriku.
Semoga, Allah memberiku kesembuhan dan rezeki yang halal, Amien.

Duh sialnya,… beberapa hari yang lalu aku mendapat report dari Galih klo comment systemnya error. Singkat kata, aku otak atik theme dan plugins yang kupasang. eh lah dalah malah lebih parah. Semua tidak bisa di akses. Huh.

Dengan pertimbangan matang, akhirnya aku replacekan database lama ke server, dan ternyata database yang lama mismatch dengan database existing ( beda versi, soalnya yg sekarang udah WP 2.6, sedangkan backup adalah WP 2.2). Dan semuanya menjadi conflict yang mengahruskan aku mereset semuanya.

Seperti yang ada sekarang, ini adalah beberapa rekonstruksi dari beberapa tulisan aku. huhuhuhu….

Jum’at, 15 Februari 2008.

Setelah menyelesaikan reporting, aku mencoba mengirimkan laporan iu kepada optim engineer. Tetapi nampaknya jaringan GPRS maupun 3G nDak ada yang mau mendukung niatku, sinya semuanya habis (dah dibooking orang numpaknya). Jam di HaPe ku menunjukkan 21.00, wah klo ndak segera besiap siap, bisa kemaleman di jalan nih. Singkat kata, packing sudah beres, tangki motor juga udah penuh dengan PERTAMAX™. Aku segera berangkat meninggalkan Sumurboto menuju Kepanjen lewat jalur tengah ( Rutenya : Semarang-Salatiga-Sragen-Ngawi-Madiun-Nganjuk-Kediri-Blitar-Kepanjen).

Tepat jam sepuluh malam, aku memulai perjalanan -solo touring- ini, karena kondisi jalanan yang agak basah kecepatan Scorpio kubatasi max 60km/jam, lagian jalanan menuju Salatiga adalah jalanan dengan kontur berbukit (naik turun). Perjalanan lancar sampai Salatiga, tapi aku salah mengambil jalur (masuk jalur dalam kota Salatiga yang mBulet), dan pejalananku pun terhambat karena adanya Operasi Pulisi. Huh.

Apesnya, aku kena tilang resmi (STNK pun tertahan dan harus sidang 28 feb nanti). Semakin apesnya lagi lampu depan mampus, yang menyala tinggal lampu kota saja .

setelah dibawa ke bengkel :

ketemu, ini biangnya :

Perjalanan menuju Sragen via Tingkir yang notabene jalanannya gelap harus kulalui dengan mata melotot (padahal dah pake kacamata). Alhamdulillah aku berhasil membuntuti seekor Truk yang berjalan pelan, dan aku pun bisa mohon penerangan kepada supirnya. Sampai di daerah Gemolong, aku berpindah membuntuti Pick-Up plat “N”, dan malah main salip-menyalip karena sama sama takut gelap hehehehe.

Etape paling berat adalah Sragen-Ngawi-Madiun, jalanan udah keriting dan saling bertambal sulam pas memasuki perbatasan Jateng-Jatim. Jam setengah 2, sebelum masuk Ngawi aku sempat masuk POM untuk sekedar cucimuka, soalnya mata dah mulai pedhes. Pengennya beristirahat sejenak di teras POM sambil menyalakan sebatang rokok, eh lah dalah aku malah ketiduran sampe jam 3-an. Setelah sadar, kulanjutkan perjalanan lagi.

Jam 4.30 adzan subuh mulai berkumandang bersahut sahutan di setiap mushola & mesjid yang kulewati. Kuputuskan untuk berhenti di Mesjid sebelum RSUD-Madiun. Aku mengikuti sholat shubuh berjamaah sampai sekitar jam 5. Suasana fajar sudah mulai terasa, embun pagi dan kabut yang semakin dingin mulai menusuk menerpa tanganku yang tak tertutup jacket. Kecepatan scorpio pun bisa kupacu sampai 100km/jam, karena jalanan yang mulai terlihat terang.

Jam 6 lewat dikit, aku dah memasuki kediri. Apesku berlanjut, secara tiba tiba ban belakang scorpioku kempes. Aku-pun berhenti untuk memastikannya… Semakin kagetnya aku karena kutemukan ini

Wah langsung ku-abadikan letak ranjau paku tersebut yaitu di jalan Mayjen Sungkono Tepatnya di depan POm-Bensin. ni fotonya

dan hebatnya 1oo meter dari TKP kutemukan kios tambal ban (foto di atas di ambil dari depan tempat tambal ban).

Hampir setengah jam aku menunggui ban-scorpioku yang dijahit dan di tambal,… kutanyakan berapa ongkosnya dan begitu mendengar ongkosnya kau kaget, sampe ku ulang pertanyaanku “pinten Pak?”. dan jawabannya tetap “nemewu mas” dalam bahasa indonesia “enam ribu mas”. Massya ALLAH murah bangedz,..

K ondisi ban sudah fit, orangnya juga fit, jalanan yang mulai rame dengan pelajar yang berangkat sekolah. Setelah melewati batas kota, aku mulai menambah kecepatan menuju Blitar via Srengat. Jalanan Kediri-Blitar-Kepanjen kutempuh kurang dari 2jam. Sebelum masuk desaku, kuisi tangki scorpioku untuk mengembalikan ke posisi FULL-TANK. Sebanyak 8.5 liter sudah terisi dan tercatat di SpedoMeter Scorpioku jarak tempuh yang sudah kulalui adalah 350Km.

Kesimpulannya scorpioku memiliki rasio 1:40, 1 liter untuk 40km perjalanan